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Channel: 74ビートル乗りのOREJIN日記空冷VW万歳
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ヴェク太郎オイル交換

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今日はオイル交換しましたー

毎日往復80キロ近い通勤に使ってます!


使用オイルは、ホームセンターのカストロRS10W-50


バイクには使うなよって書いて有るけど、
ミッションもクラッチも無いから問題無いかなと
勝手に判断!(笑)


今回は2700キロ走りました。


バイパス、R246とペースの速い道だから
負担が大きそう.....


3000キロは使いたくないかな.....

ビートルラリーストライプ

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えっ何が?って?

ドア下のストライプを貼りました~


オレンジには最高にカッコイイ!


前にも書いたけど、

中学生の頃に近所のお兄さんが乗っていたビートルに貼って有りました!


自分的には最高にお気に入りです!



後は40年間使われていたと思われるショックを前後交換!


流石!純正!

まだ何となくダンパー効果が残ってましたよ!


カヤバのガスにしたけど、乗り心地が良い方に激変!

やっぱりヘタッてたのね!

パームツリーもクリスマス支度!

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昨晩は久しぶりに夜のドライブに行ってきました!

場所はユーミンのコンサートでも有名な逗子マリーナです!


クリスマスイルミネーションがされていると言うので行ってきたのですが

パームツリーがデコレーションされていて

めちゃくちゃ綺麗でしたよ

レストランの入口にもイルミネーションが有って
嫁さんも喜んでました!


昼間はまた違った雰囲気で良い所です!


ドライブやツーリングにいかがでしょうか?

ビートル車高調整

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今日は、Type-2でバーンアウトをやらせたら日本一のVWショップSISにリアの車高調整に行って来ました!


前から気になってたんですが、リアが助手席側に
約2cm程傾いていました。


空冷ワーゲンは、リアは独立トーションバーなので
左右別々に調整可能です。

早速、工場に入れて作業開始!

勉強の為やり方を見ていて写真を取り忘れました(泣)

外側スプライン40丁

内側スプライン44丁


外側がひとコマ9度

内側がひとコマ約8.1度

外側ふたコマ上げ
内側ふたコマ下げで

差し引き約1.7度

トーションバーからアクスル迄の距離を実寸して移動量を見ると.....



17ミリ


まさかドイツ人は解りやすいように角度と移動量を同じにしてるのか?


まー他の組み合わせを検証してないので定かじゃ有りませんがね!



で、サクサクと組み付けて試運転して計測....


予定通りの落ち量


一発で決まり~


これでまた一つ気になっていた事が解決~


SISの国分さんありがとうございました~

元旦大黒PA空冷VWミーティング

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大黒PA空冷VWミーティング

開催日時:
2013/01/01
13:00~

開催場所:
神奈川県
高速道路大黒SA内

以下文章は転用してます詳細:
街なかに クリスマスイルミネーションを見かけると
今年も終わりなんだなぁと感じますね(^-^)/

来年はどんな年になるのかなぁとか思いながら
毎年 この時期に告知をさせていただいてます

常連のかた 始めてのかた
年明け早々ですが
時間のあるかたは是非ともおいでくださいませ(^.^)

との事でした!

自分も15年前乗っていた頃は参加してたんですが、今もまだ続いてるミーティングで嬉しい限りです!

今回は久しぶりに参加します!

フロントホイール、タイヤ交換

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土曜の夜はムーンアイズのホットロッドナイトに出掛け、

観光客の人達に写真を撮られながらのクールーズを楽しんできました!

で、日曜日はフロントホイール&タイヤを、SISで交換!


えっホイール変わって無いって?

実は今までは、フラット4製のスプリントスターに165-65-15だったんだけど、

ほぼツライチ.....


タイヤがフェンダーに摺ります(T-T)

最近の流行りのナロード、スラムドもカッコイイですが
今回のコンセプトが、当時のオールドスクール的な感じであまり派手には行きません!

あとは誰が見ても昔よく見てたビートルみたいにしたいのね!
まぁ~どの道お金も無いしね!
と、言う事でEMPIが出しているスプリントスターに交換


オフセットで約1cm中に入ります。

さらにナンカンの135R15が入荷したので
タイヤもチェンジ!


比較写真を取り忘れましたが

全然違います!

プチナローしたみたい!

これですっきり!

あと1cm車高を落とせれば....

車高調付けて~



次ぎはウインクミラーかな!

比べてみると

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先日のホイール交換の比較です!

数値的には変わるの~?
みたいな感じですが

オフセットで8ミリ

タイヤ165-65-15から135R15


比べてみるとこんだけ変わります!


カッコイイ、格好悪いは別として

自分は、このような微々たる違いにこだわるのが

カスタムには大事な事だと思ってます!


ぼちぼちと自分色にしていきたいと思ってます。

今年もあとわずか....

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皆さんは昨日、今日辺りで仕事納めかな?

私は急遽入った現場の為31日まで仕事です!

本当は三が日も仕事でしたが無理言って休み貰いました!


振り返ってみると、今年は15年ぶりに空冷VWに返り咲いたり

また新しい仲間もできたりと充実した一年でした!

皆様また来年もよろしくお願いしますね!

やっとゲットできました!

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喪中の為あけおめでは有りませんが、皆様今年もよろしくお願いします。

で、本日3日は突然仕事になり江の島ミーティングにも参加出来ませんでした(T-T)。

では本題に
今回ゲットしたものは、
当時キャルルックの定番のウインクミラーです!

最近じゃーめっきり見掛けなくなりましたが....
今じゃただの黒いプラスチックのしかなくて
メッキやルーバーカバーなんかも販売してません。

今回はムーンのマーク入りのメッキタイプ!

うぅーん、当時ぽくなりました!

かなりお気に入りです。

アブねーとこだぜ!

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何となく気になってみてみたら.......

虫の知らせかな。

ヴェクスターアクセルワイヤーその後...

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先日危うく切れちゃうとこだったアクセルワイヤー.....




取りあえず中古を付けておいたんだけど、新品が届いたので交換!

でーぇ外した中古ワイヤーをよく確認してみると......

やっぱり同じ所にササクレが出来てました!

どーやらヴェク独特の症状みたいですね!

新品にしたらスゲーアクセル軽いし!

徐々に重くなって来るので気がつかなかった~(笑)

日曜日は、KNのカム山確認も兼ねてタペットクリアランスをチェックしてみようかと.....

でもさみーンだよなぁー!

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ヴェクスタータペクリ調整

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連休ってなに?の僕.....

昨日はVW仲間と久々夜遊び!
と、言ってもファミレスでだべり!

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日曜日しか休みのないオレジンは、
朝から忙しく動いてます!

まずはヴェクのタペクリ調整


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やっぱり少し広くなってた
ちなみにロッカーアームの形状違うの解ります?
いちよう軽量加工してます

更にはチタンなっとだしw

で、IN0.06 EX0.08でとりなおし

吸気は規定よりも若干狭めです

カム山も問題無しでした

さて次は、
江ノ島に初詣だ!

良い感じです

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高年式にはよく似合う!

まさに神様からのお告げだ

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今日は、朝から本牧散策

寂れ切ってるマイカルに車を止めて本牧山頂公園へ

実はマイカルは、何かしら買い物すれば3時間駐車場代ただ
全盛期からは考えられねー


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いまだに健在のゴールデンカップス!
行った事はない

2時間ほどのんびり歩いてムーンでランチ

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ビートルは、絶好調・・・・・

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元町経由で帰宅

で、ここからが本題


何故かブレーキランプが点いていない気がして、自宅駐車場でチェック・・・・・


やっぱり点いていないし
ヒューズ、電球を確認したけど異常無し

残るはスイッチ

しかしブレーキスイッチにアクセスするにはフロントホイールをはずさないとダメ

十字レンチでナットを緩めようとすると・・・・・!!


ゆるゆるだしコワ!!

この前ステアリングのセンター出しした時外して本締めしなかったのか?


何にしても、ブレーキランプを確認しなければ、気がつかなかったよ

何故ブレーキランプをチェックしたのか・・・・・まさに神様からのお告げ!

結局コネクターが緩くて外れてただけ

タイラップで抜けないように縛って完了!

あれ!?
ステアリングダンパーからオイル漏ってるし

部品頼んで来週交換だな!

想定外です。(泣)

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先日、偶然発見したブレーキランプスイッチのカプラ外れ&ホイールナット締め忘れ?後に発見された、ステアリングダンパーからのオイル漏れ

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ダンパーを注文した後に発見された
ボールジョイントブーツの破れ・・・・・

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とりあえずダンパーは交換

ブーツは納車前に交換してるから安心してたのに、半年でひび割れで穴あきに・・・
多分材質が悪くなってるんですねー!


購入店に電話したら交換してくれるっていってたけど、

また同じ物を付けられても一緒なので、
日本製のブーツを購入して自分でやることに!

しかしボールジョイントセパレーターを持っていないし今まで外した事がない僕・・・・・・

頼れるプロの整備士さんに無理を言って、日曜日に出張してお手伝いしてもらうことに!

ダ〇〇ン様よろしくお願いいたします!


フロント上げてお待ちしてます!

ボールジョイントブーツ交換

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今日は、朝からダミ庵さんに出張していただき交換です!

タイヤ外して、リフトして段取り完了!

半年前に交換してるらしいが・・・・・・


キャンバーアダプターが外れねー

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アッパーアームを外して、プーラーでテンション掛けてダブルハンマーでやっとこさ外れました。

本当に交換で外してるのか?

で、ブーツは・・・・・・

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ばっくり切れてます(泣)

日本製のブーツだけどサイズでかいし・・・・

それにしてもこんなになるか?

ボールジョイントのガタもチェックして
上下4箇所新品にしました!
高級モリブデグリスもバッチリ入れて
作業終了!

やっぱり新品は気持ち良い!
ダミ庵さんありがとうございました~!

雰囲気は大事

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久しぶりに日曜やすみ
~!

雰囲気出す為に貼ってみました!

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ぐっと昭和っぽくなりまたー



あとは排ガス対策済みとでっかい車検ステッカーかな!

あ~!JAFのスチールカーバッチも欲しい!

ヤナセオプションパーツカタログです

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ご無沙汰しております!

ビートルは快調そのものでして、ネタもなくすっかり更新が・・・・

当時のオプションカタログがネットに有ったので拾ってきました

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自分のにはナルディーが付いていますが、当時はヤナセオプションだったんですねー

ストーンガードはこの前とりつけたので

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ベントグリルトリムをつけようかと!

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これでヤナセっぽさがUPかな?

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ワーゲンのイベント~!

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今週の日曜日に大磯ロングビーチでワーゲンのイベントがありまして

初めてエントリーしてみましたー

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が、しかし週間天気予報は雨予報(泣)(泣)

曇りでもいいからなんとかならんかー


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イエローバルブ

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最近はすっかりこのタイプのバルブは見なくなりましたねー
これはフランスのフィリップス社の物です。
80年代の品物になります。

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イエローのカバーがガラスです。
もし切れても丁寧にカバーを外して、
被せ直せばまた使えます。
最近じゃーヤフオクで日本製の当時の在庫品が、二個で一万円近くで売りに出されてます(笑)

よく売ってるバルブ自体がイエローのヤツを付けてみましたが、レンズ越しの雰囲気が駄目ー

このバルブは、運良く安くてに入れられたからラッキ~!

つけるとやっぱり違う!

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昭和の臭いがしますね!

この雰囲気・・・・
「わかるかなぁ~?わかんね~だろ~ぁ~?」

古っ!
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